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白沙洲大橋的缺陷
1、投資11億元的白沙洲長江大橋，在2000年建成通車，到2010年9月的十年間，維修“整容”達到了24次，平均不到一年就需要維修兩次，陷入了“屢壞屢修、屢修屢壞”的怪圈。自建成以來，白沙洲長江大橋每年都會進行不間斷的維修，其通車10年修了24次。
2、白沙洲大橋為鋼橋面，自2000年9月建成通車以來，橋面鋪裝層陸續出現車轍、開裂、推移、擁包等病害，雖經2004年大修和多次小修（幾乎每次下雨就需要維修）仍未能解決問題。白沙洲長江大橋于2000年建成通車至2010年9月，十年間維修“整容”24次，平均不到1年要修兩次，陷入“屢壞屢修、屢修屢壞”的怪圈。
武漢白沙洲長江大橋詳細資料?謝謝!
武漢白沙洲長江大橋是長江武漢段的第三座長江公路大橋，也被稱為武漢長江三橋，位于武漢長江大橋上游 6公里 處。1997年3月28日正式開工建設，2000年9月8日正式通車。
武漢白沙洲長江大橋，是長江武漢段的第三座大橋，始建于1997年3月28日，2000年9月8日竣工通車。這座大橋由中鐵大橋勘測設計院設計，總投資11億元人民幣。
武漢白沙洲長江大橋是長江武漢段的第三座長江公路大橋，也被稱為武漢長江三橋。全長3589米，橋面寬25米，1997年3月28日正式開工建設，于2000年9月9日正式通車，由雙塔雙索面鋼箱梁橋與預應力混泥土箱梁組合而成的斜拉橋。
公路橋。武漢白沙洲大橋是長江武漢段的第三座公路大橋，位于武漢長江大橋上游 6公里 處，全長 35838米 。
白沙洲大橋已建成十多年，給武漢的交通帶來了便利。白沙洲大橋是連接武昌和漢陽的第二座大橋。東端在武昌，西端在漢陽，距漢口幾公里。白沙洲大橋10月1日通車能通過哪些車？10月1日8時至12月1日12月1日8時3a1白沙洲長江大橋和天興長江大橋試運行期間，兩座大橋不得隨意行駛。
白沙洲長江大橋，位于武漢長江大橋上游6千米處，是武漢88公里中環線上的重要跨江工程。該橋于1997年3月開工，2000年9月建成通車。大橋全長3589米，橋面寬25米，設計為六車道，設計時速為80公里。
